Porsche lanzará en mayo en Europa el nuevo 911 GT3

El 911 GT3 será presentado a nivel internacional durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y Porsche señaló que para su desarrollo se han utilizado los conocimientos adquiridos en competición. Este modelo monta un motor atmosférico de seis cilindros que tiene una potencia de 435 caballos, 20 caballos más que su antecesor.

La firma indicó que este motor también ha incrementado su cilindrada que ha pasado a 3.8 litros y se ha aumentado el par a medio régimen de revoluciones. Asimismo, el nuevo 911 GT3 acelera de cero a cien kilómetros por hora en 4,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 kilómetros por hora.

El nuevo modelo de la firma de Stuttgart dispone de una variante especialmente deportiva, denominada Porsche Stability Management, que ofrece la posibilidad de desactivar tanto el control de estabilidad como el control de tracción en etapas diferentes. Además, este vehículo cuenta con un sistema opcional que permite elevar el eje delantero y aumentar así la distancia al suelo del coche, lo que resulta de especial utilidad en superficies con baches o en rampas pronunciadas. El precio final en el mercado español del nuevo Porsche 911 GT3 se situará en 129.660 euros.

Club Porsche de República Dominicana

El fin de semana comienzo con una recepción llevada a cabo en las instalaciones del importador local, AutoEuropa S.A., donde el Sr. Horacio Alvarez, presidente del Club, conjuntamente con el Dr. Thomas Staertzel, presidente y director ejecutivo de Porsche Latin America, estuvieron a cargo de darle la bienvenida al público.

El evento más importante del fin de semana fue un recorrido en automóvil hasta un restaurante local que sirve comida típica dominicana. El paseo comenzó por la mañana y culminó en las primeras horas de la tarde. Un total de treinta automóviles Porsche recorrieron el hermoso paisaje dominicano hasta llegar al famoso restaurante "Típico Bonao", en donde tuvo lugar un almuerzo. A su paso, los automóviles despertaron la admiración de una gran cantidad de curiosos.

Lo Ponche

No hay otra vaina ma buena la ponche de pue de cooomeeeeerrr.....Un concon baniao de avichuela con platano majao , el ponche hacerlo de pinia con hielo de pue de la comia y de lo boyito frito. Tambien e bueno acompaniarlo con una caja de dulce de leche con coco pero no coco pelu, por que dan piedra,, pero les exhorto a ajutarse su ponche de carrera.

Un Porsche es exponente de dinámica, agilidad, capacidad de recuperación, velocidad, elegancia y seguridad. Nuestra filosofía consiste en construir motores compactos y potentes con unas excelentes prestaciones. Y los construimos para vehículos de alta gama que se encuentran en condiciones de trasladar toda esa fuerza a la carretera sin excesivas pérdidas. En ellos se concentra toda nuestra experiencia y todos nuestros conocimientos, porque procedemos del automovilismo de competición. Y porque nuestros clientes esperan exactamente eso de nosotros.

Que en el pliego de condiciones de todo nuevo desarrollo figuren también los objetivos relevantes para el medio ambiente no constituye contradicción alguna. Más bien al contrario. El incremento de potencia y la reducción del consumo van de la mano en Porsche. Optimizamos permanentemente la aerodinámica de nuestros vehículos, lo que repercute positivamente en el consumo y en las prestaciones. Y por las mismas razones combatimos con gran empeño cualquier gramo de peso. Y mediante innovaciones técnicas optimizamos regularmente el aprovechamiento del combustible necesario en el motor. También esto forma parte de nuestra idea de potencia.

En relación con la potencia del motor, ¿estaríamos de otro modo hoy en día con nuestro parque de vehículos entre los constructores con las menores emisiones de CO2?

Pero nosotros aspiramos a más. Por ejemplo, a seguir descendiendo hasta el 2012 el consumo las emisiones de CO2 de nuestros vehículos hasta un 20 por ciento. Para ello empleamos tecnologías innovadoras. Tecnología Porsche.

Proporción de emisiones de CO2 en Alemania

Reducción de contaminantes de la industria automovilística alemana

«La experiencia demuestra que el segmento de gama alta es un motor innovador fundamental. Normalmente las novedades técnicas que se ofrecen por primera vez en el mismo terminan incorporándose también al cabo de los años en las categorías inferiores.»
(Presidente del Consejo de Administración de Porsche Dr. Wendelin Wiedeking)